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video sherman
- janssen
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n'oubliez pas de monter le volume, parce que ça vaut le coup
ah!!! sherman quand tu nous tiens !!!!!
Christophe
cftva.free.fr/SHERMAN-M4A1.wmv
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- rp256
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Stéphane
Ford GPW S# 261341 - DOD March 27th, 1945 - matching numbers - REG# 20725120 S
Transportation Equipment Company T1 1/4 ton trailer - Japan Ordnance Command rebuilt
Bantam T3 1/4 ton trailer S# 24473 - DOD July 17th, 1943 - ACM# 56323
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- jean44
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refaire vivre l'ancien est toujours un agréable retour aux sources
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- gil
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GIL.
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- springfield
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- bruno
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- j-r
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springfield écrit: sympa cette video , par contre une question mecanique pkoi il fume au demarrage? c'est de l'essence pas du diesel? il est froid mais quand meme
c'est un moteur d'avion en etoile un nombre x de cylindre
donc c'est normal que ça fume a froid et comme le dit Bruno ,< il faut récupérer l'huile qui se promène dans les cylindres mais comme il y en reste toujours,ça brûle avec l'essence. ça fume pendant 5 bonne minutes et puis tout rentre dans l'ordre >
J-R
amicalement
J-R
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- janssen
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le peu d'huile restant part en fumée...
j'avais vu cela quand je suis monté dans le sherman de P Nerrand à la ferté allaie, la fayeur c est quand t es installe et que tu vois les courroies situées en partie avant de l'habitacle qui se mettent à trembler au moment ou le moteur prends les tours pour de bon, en bref qu il est parti sur tous les cylindres.Si une courroie pete alors t'es mal !!!
je me souviens que pour l'aider a demarrer , le pilote dispose d'un pompe manuelle pour forcer l'arrivée d'escence, chaque coup de pompe doit envoyer dans les 25 cl de super ......!!!!!pas super pour la conso
a plus
Christophe
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- Stef.Jeep
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Tu nous parles d'autres vidéo de sherman, est-il possible de les voir ?
D'avance merci
Stef
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- springfield
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- bruno
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- Stef.Jeep
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Dommage...
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- rp256
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Tu vis trop en avance sur ton temps .
A+
Stéphane
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- Stef.Jeep
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