Qu'en pensez-vous?

J'ai, il y a qq tps, postez une annonce pour echanger mon wc53 contre un M37 en tres tres bon etat. C'etait pour des raisons pratiques. Un posseseur(lecteur du site) m'a proposé un echange, comme je l'espérais. Pas d'emballement !!= l'affaire n'est pas encore faite car le possesseur du M37 ne semble pas super pressé de se separer de son superbe enginet surtout il ne sera pas de retour chez avant plusieurs mois. En attendant il m'envoie qq photos: qu'en pensez vous?

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Je le connais!!!!!!!!!!!! j'ai voulu l'acheter il y qq temps, je l'ai même essayé : c'est un intermediaire qui me l'a fait tester car le proprio est absent. Finalement j'ai renoncé car il ne sera pas de retour avant longtemps et le mec ne semble pas savoir quand. C'est bien dommage car l'engin est réellement en parfait etat. On le dirait sorti d'usine.
Mais pourquoi un echange contre ton wc53 qui est plutot rare?

C simplement que je n'ai pas les moyens de me payer un M37...! Je connaissais pas cet engin avant d'être allé aux states cet été : après l'avoir essayé je me suis décidé absolument d'en avoir un. Mais là bas, les M37 en bon etat sont hors de prix = entre 15 000$ et 20 000$. C'est de la folie, ils vouent un culte aux trucks Pöwer wagon et aux M37. A rajouter à cela le prix du dedouanement, le prix du rapatriement par camion puis par container et ensuite par camion,l'homologation en france.......Bref, celui-ci qui est comme neuf vaudrait là-bas tres largement le prix d'1 ou 2 WC53.
C'est un engin tres proche du WC, mais plus moderne, plus facile à conduire, plus fiable, qui me permettra un usage quotidien (mis à part le pb du prix de l'essence.......). Aux etats unis, les proprietaires de power wagon ou M37 mettent un point d'honneur à rouler quotidiennement avec leurs engins : il faut dire qu'ils ont une essence presque trois moins chère que la notre.

Moi je le trouve super beau !

ca me rappelle ca :
www.dodgepowerwagon.com/classifi ... n54m37.php

J'aime bcp

Vraiment super comme engin.Je connaissais pas car c'est peu courant.Ou as-tu eû le tien? Ou peut on en avoir, à quel prix pour un engin comme celui-ci. J'en veux un. Peux-tu mettre les caracteristiques? Cela vaut quoi par rapport à un dodge wc51 ou 52?
Est-ce que quelqu'un connait sur le site, ou êtes uniquement specialistes en WC? Y a t'il un site où je puisse en apprendre plus? Merci de vos reponses.

Salut. Comme toi je cherchais des infos sur le m37: pas mal de monde en recherche,c'est la mode en ce moment. Mais je crois que ce n'est pas ici que tu trouveras des infos sur cet engin (en tout cas pas plus que celles qui ont été postées sur les topics).Cherche plutot ailleurs. Sur le site des renault 4x4 (r2087.free.fr) ils sont plus au courant et tu en apprendras plus. Ou alors sur les sites anglo-saxons ou US.

Alors, c'est un veritable manque qu'un site, où des connaisseurs de dodge opèrent, ne connaissent pas une virgule sur le M37. Vous me direz, je n'ai trouvé aucun site français qui connaisse vraiment.Par contre, en anglais, j'ai trouvé des milliards de sites specialisés dans les power wagon et m37. Comment se fait-il que vous ne vous interressiez pas à cet engin mythique, apparemment plus symbolique et plus mythique que les wc? Est-ce par manque d'information ou alors, je n'espère pas et je ne crois pas, par fermeture d'esprit?
Bon, c'est vrai que pour le simple Wc51/52/56, ce site est plutot pas mal = Alors BRAVO quand même!!!!!!!!!! (et si vous avez, malgré tout, des infos ou un m37 à me proposer, je prends toujours.merci d'avance...)

Comment dire.....c'est vrai que le power wagon m37 c'est pas tres connu en France. Ici on connait le WC car il a inondé la France durant la liberation et ensuite au titre de l'accord "prêt-bail". Il y a des dizaines de millliers de dodges wc qui ont roulé en France durant les années 50 puis 60. Tous les garagistes, par exemple, ont été équipés en dodge avant de l'être en renault goelette. Du coup, on a une histoire avec lui et il est normal de voir encore des centaines de Wc ici. Pour le coup, ce n'est pas du tout un engin rare.
Par contre le m37 n'a quasiment jamais été utilisé en France; il appartient typiquement à l'histoire americaine : il a equipé les militaires US durant la guerre de corée,la guerre du vietnam puis toute la suite jusque dans les années 80. Le Wc, ils connaissent aujourd'hui tres tres peu car il a vite été depassé par ses successeurs m37 et Fargo : dans les années 60 alors que les ricains arrivent au vietnam, les wc 51/52/56 font deja figure d'ancêtres et de veterans.Ils ne servent pratiquement plus les armées US. Seuls subsistent alors, de la serie Wc, dans l'armée US, les WC64KD. Tandis qu'en europe, les weapons carriers servent alors encore et toujours de reference. C'est bien connu, l'europe à l'epoque a 20 ans de retard technique sur les USA. En somme, la fin de la WWII marquera aussi la fin des WC 51/52/56 dans l'armée US....
Que dire, maintenant, sur le M37? C'est un "super-weapon carrier" = même etat d'esprit mais des ameliorations techniques à la pelle. La seconde guerre mondiale a permis de tester les Wc sur le terrain et le M37 a beneficié des corrections apportées. Et elles sont plethores !!!= entre autres: nouveaux alliages, nouveaux systeme refroidissement, nouveaux freins, amortisseurs, demarreur, electricité, etanchéité,boite de vitesse, etc etc...........En bref, tout est nouveau,et même le moteur qui est toujours le 6 cylindres à plat herité du WC T214 beneficie d'alliages nouveaux. Si on veut être honnete, on pourrait dire que le M37 ne conserve du Wc que l'allure generale et l'esprit "char d'assaut".
Maintenant, trouver un m37 en bon etat va être beaucoup plus difficile que de le faire pour des Wc qui sont tres tres nombreux sur notre sol. Les rares qui existent viennent de bases USAAF.Du coup, du fait de leur rareté et leurs grandes qualités techniques, le prix d'un engin en bon état va cotoyer des sommes importantes. Tu as toujours la possibilité de te faire rapatrier un engin de s USA mais il va falloir calculer le cout de revient. Reste aussi la possibilité d'acheter dans les pays d'europe où ont été, il y a encore peu de temps, installés des bases de l'US AIR FORCE (allemagne, Gréce, Angleterre)

Combien vaut, sur le marché, le m37 visible sur le site au debut de ce topic? Combien mettriez-vous?

Repondez pas tous en même temps on va nous prendre pour des gens super cultivés en Dodge.....

Moi je trouve le M37 fantastique et j'ai contacté le proprio qui vend celui en photo. En fait, pour le moment il n'est plus à vendre. Surveille les annonces dans les prochains mois car lorsque le vendeur sera de retour chez lui et que ce dodge sera à nouveau mis en vente il faudra sauter sur l'occassion.
Quant au prix: comme il n'y a pratiquement jamais eû de vente en france de ce type d'engin, c'est difficile de faire une cotation. Disons que pour se faire une idée il faut fouiller sur le marché americain= là-bas, une semi-epave saine à restaurer completement vaut entre 4000/5000 dollars. Un camion "qui part par la route" vaut entre 10000/15000 dollars.Un completement refait vaut 20000 dollars. En somme, c'est le prix equivalent au command car wc57 de chez nous, mais largement plus cher en etat refait. Note, quand même, que, là-bas, les command-carWC ne valent pas les prix qu'ils atteignent ici: ils n'ont effectivement pas la côte d'amour.La raison est simple: aux States, ils ont le culte du "truck" et ils s'attardent sur des engins qui doivent rouler quotidiennement, sans probleme, chargés sur de tres longues distances sans risquer la panne en rase campagne. Le M37 peut evidemment le faire, il est justement reputé pour sa fiabilité et sa facilité de conduite. Tandis que le WC fait figure de simple objet de souvenir. Pour nous, européens, le WC est une reference de fiabilité tandis que pour les ricains non: ils ont eû mieux tres tôt et depuis lors sans arret.

Ce n'est pas ici qu'il faut chercher un endroit pour parler du m37 ou autres choses differentes du WC (vc1, wm200 ou 300...)!!!!!!! Allez plutot voir sur d'autres sites plus ouverts: il y en a de tres bons où on peut parler et apprendre indifferement (de façon tres detaillée et tres enrichissante)des differents dodges( mais aussi sur les jeeps, les vehicules de l'armée françaises, les unimogs ou pinzgauer.......).J'en connais plusieurs, que je ne nommerai pas ici, afin de ne pas faire de la pub sauvage pour un autre forum.Cherchez et vous trouverez.

J'ai appris plein de choses pour mes anciens dodges wc, sur ce site.Par contre, c'est vrai que les connaissances sur les engins autres que la serie WC sont plutot succintes voire inexistantes. Je pensais que certains specialistes du dodge m'en apprendraient plus. J'imagine que c'est par manque d'info sur le sujet (pour la plupart) et peut être aussi par reaction de protection pour une minorité : "en dehors du wc rien ne vaut la peine"

je ne pense pas qu'il y ait le moindre problème pour citer ici des sites ayant trait aux autres véhicules de la catégorie des Dodge/Jeep/GMC car ce forum n'a pas de vocation commerciale à défendre. Il me semble ! En ce qui concerne l'ouverture d'esprit des gens qui fréquentent ce site et qui n'apparaissent pas" capables de s'intéresser à autre chose qu'aux WC51/64", je ne peux parler qu'en mon nom. Les performances, la gueule d'un REO, d'un M37 me bottent autant que ceux d'un GMC, d'un Diamond ou d'un Dodge. L'énorme différence est que ces derniers ont participé à la libération de l'Europe. J'ai quasiment un lien "affectif" avec ces véhicules. Les autres ne sont "que" des machines à mes yeux. Des machines fantastiques mais qui n'ont pas l'aura des engins de la seconde guerre mondiale que j'ai vus sur des centaines de photos, de documentaires d'archives, qui émaillent les récits de mon père qui avait 14 ans en 45. Ces camions m'ont fait rêver pendant 25 ans avant que je puisse m'en procurer un. Ca fait toute la différence entre un WC52 et un M37 pour moi, beaucoup plus qu'une boite synchro et un réducteur.
Mais longue vie au M37. Quand je vois un engin de ce genre au bord d'une route, je fais le même détour que s'il s'agissait d'un GMC et je passe autant de temps à de détailler sous toutes ses coutures !