renseignement sur les additifs moteur go devil

bonjours a tous !.
j'aurrais voulu savoir si quelqu'un à déjà utilisé un additif pour huile moteur, et le quel ?
et quelle sont ces conclusions sur l'effet escomptés.
j'aurrai voulu également savoir ou je pourrai trouver de l'huile pour boites et ponts 90.140 ou 140.140
merci d'avance

Bonjour,

Tout d'abord concernant l'huile :
Il y a ici un sujet qui traite de l'huile moteur
www.stef-jeep.org/Arene/viewtopic.php?t=288

Il y ici un sujet qui traite de l'huile de transmission
www.stef-jeep.org/Arene/viewtopic.php?t=842

Pour les transmissions les documentations techniques préconisent l'utilisation d'une huile 80W90. Ceci pour les boites et les ponts.

On peut éventuellement utiliser de la 90W140 plus épaisse afin de limiter les fuites et surtout afin de gommer des bruits de transmission trop envahissants (lorsque les transmissions sont usées).
Mais à mon avis l'utilisation de ces huiles plus épaisses doit induire des contraintes pour la mécanique (viscosité plus importante = efforts plus importants pour mettre en mouvement, surtout l'hiver).

L'utilisation d'une huile 140W140 (je ne savais même pas que ça existait) me semble inutile voir dangereux pour la mécanique.
Sauf à la limite dans le boitier de direction.

Tu peux trouver de la 80W90 dans les "stations auto" type Norauto, Feu Vert, AutoDistribution...
Pour l'huile plus épaisse j'irais chercher du coté des garages spécialisés en matériel agricole.


Concernant l'usage d'additifs dans l'huile moteur :
Quelle est ton idée lorsque tu parles d'additifs.
Un additif pour améliorer la qualité de l'huile ou un additif pour nettoyer le bloc moteur ?

J'assimile les additifs pour améliorer les qualités de l'huile à de la poudre de perlin-pinpin.
Les huiles modernes sont déjà largement additivées inutile d'en rajouter. En plus rien ne dit que ces additifs soient réellement bénéfiques pour nos vieilles mécaniques (incompatibilités éventuelles avec les traitements de surface de certaines pièces, avec certaines pièces en bronze ???)

Plutôt que dépenser beaucoup d'argent en additif, il vaut mieux vidanger régulièrement (et systématiquement une fois par an en début de saison), en remplaçant systématiquement le filtre à huile et en nettoyant le fond de la cuve du filtre avant d'installer le filtre neuf.

Les additifs détergeants à ajouter à l'huile afin de nettoyer le bloc je ne sais pas quoi en penser.
Il y a peut être un risque de détacher des impuretés accumulées depuis longtemps et de boucher ainsi certains trous de lubrification.
Prudence donc.
Mais là j'avoue ne pas savoir que penser.
Mais les huiles modernes sont déjà plus détergeantes que les huiles des années 40/50 donc il est peut-être inutile d'en rajouter.
Une solution minimum serait déjà de démonter le carter moteur afin de le nettoyer soigneusement car il est en général encombré d'une épaisseur de crasse d'un bon centimètre.

A+
Stef

Tu peux utiliser de la 140/140 sans danger dans les ponts et boites, le seul pb c'est que si tu es dans une région froide il faudra un certain temps avant que tes vitesse passent bien ceci pour la BV, RAS pour le reste, j'en ai utilisé pendant lontemps sans pb.
Il devient assez difficile d'en trouver,il faut voir du côté des machinistes agricole.

Stef, en parlant d'addidifs , je pensé à des remétalisants moteur comme:
-Motul 5
-Blue Star remétalisant
ainsi que des additifs pour huiles, qui épaississe l'huile moteur : BARDAL.
Mille excuses pour ne pas avoir répondue plus tot, problème de connection.
Merci des renseignements apporté .

A+ LOLO

Pour l'huile moteur je ne crois pas qu'il y est besoin d'épaissisant pour de la 20w50.

Pour les remétallisant ils donnent des résultats (en retardant l'usure) sur des moteurs en assez bon état mais si tu as un moteur léssivé je ne pense pas que ça marche

Moi, je suis contre tous ces additifs pour huile ou liquide de refroidissement. Pour moi ça ne sert qu’à cacher la misère. Rien ne vaut un remplacement de joins ou une remise en état globale mécanique

Thierry.

Salut,

Pour ma part, je suis d'accord avec mes petits camarades.
Une bonne révision vaut mieux que tous les additif réunis.

Bon nettoyage :m27:

Jean-Marc

Merci pour tous ces renseignements , je prend note de toutes vos idées.
ET QUE VIVE ENCORE LONGTEMPS LA JEEP.

A+ sur le forum LOLO.