demareur

Bonjour,un demareur 6V accepte t'il bien le 12V,ou bien faut-t'il lui adjoindre une resistance en serie?Merci

bonsoir,Je suis surpris?? Pour l alimentation de lampes cela se fait mais pour un demarreur j en doute fort Attention danger pour les demarreurs en 6v que l on fait tourner avec une batterie 12v ca marche mais vraiment pas longtemps A+ daniel

Bonjour,
aucun problème, cela fait 15 ans que je suis passé du 6v au 12v le démarreur tourne sans pb, bien sur depuis j'ai remplacé le lanceur mais rien de plus normal.

...donc en gros , tu peux confirmer Gilbert que si ma MB devient tout 6v etat collection et que j'y met une batterie 12v , mis a part le lanceur a changer, je ne devrais pas avoir de soucis a me faire??? :shock:

Bonjour,

Tu veux dire que tu mets une batterie de 12 V, alors vérifies des lampes dynamo, klaxon, etc etc...qu'ils soient bien en 12 V sinon ça flashe :m11:

François B-91

Bonsoir,

Le passage de 6 volts en 12 volts nécessite IMPERATIVEMENT le remplacement de tous les accessoires electriques à l'exception du démarreur, du delco et des bougies.

Il te faudra donc changer :
- La dynamo : Si la tienne débite du 6 volts ce qui me parait évident, il ne sera pas possible qu'elle recharge une batterie 12 volts.
- Le régulateur : Le tient est fait pour réguler le courant à hauteur de 6 volts (pas de réglage possible).
- La bobine
- Toutes les ampoules (y compris celles du tableau de bord)
- La centrale de clignotants
- La sonde de carburant (dans le réservoir)
- La jauge de carburant (tableau de bord)
- Eventuellement la jauge de température d'eau (si électrique)
- Eventuellement le klaxon (il est cependant possible qu'il supporte le changement de tension)

Tu pourras garder :
- Le demarreur
- Le delco
- Les bougies

Au final c'est une couteuse transformation.

Qu'est-ce qui peux justifier un tel chantier alors que le fonctionnement en 6 volts ne pose aucun problème sur un véhicule en bon état général ?


A+
Stef

je passe de 24 a 12V.Je change tout ce que tu as cité,j'ai tout acheté,dont un demareur 6V.En effet le vendeur n'ayant que ce modele,m'affirme qu'il n'y aura pas de probleme.D'ailleurs je revends tout mon ancien equipement 24V qui a tres peu servi (jeep de 650kms) Amicalement.Guy

Pour récapituler, FAB je ne parlais que du démarreur, il n'y a rien à changer dessus même pas le lanceur, je disais que j'avais remplacé le mien mais pour cause d'usure.
Pour le reste voir réponse de Stef. Il est évident que si tu veux avoir un véhicule de collection il vaut mieux rester en 6v. Moi ce qui a motivé le passage en 12v, c'est le démarrage (souvent galère malrè les avis positifs) la faiblesse d'éclairage la nuit, et surtout l'investissement régulateur/dynamo que j'ai remplacé par un alternateur/régulateur incorporé.

Fab écrit: si ma MB devient tout 6v etat collection et que j'y met une batterie 12v

Je n'ai pas tout compris Fab.
Ta Jeep est en 12v, tu veux la passer en 6v comme à l'origine, mais tu veux lui mettre une batterie 12v. C'est ça ?

...non, non, c'etait juste par curiositee, ma jeep est en 6 volt et je la garderai en 6volt..comme je suis un beotien en Mecanique , je croyais en ayant lu le post de Gilbert ,qu'en y mettant une batterie en 12V , ca arrangerait le tout pour le demarage...mais j'ai maintenant la confirme que ca ne marche pas, c'est clair!...Merci!