[HS] Petits calculs bien rigolo!!!

Bonjour tout le monde,

Je me suis amusé à faire des petits calculs avec les consommations de l'époque!

Vous connaissez tous "le Red Ball Express", solution mise en place à partir d'Aout 44 pour acheminer rapidement les appros pour les troupes de l'avant. Pour le transport des marchandises (Quatermaster Truck Battalion), etaient affectés dans 1 bataillon :

- 1 dodge WC56 command car
- 54 jeeps
- 16 dodge carryAll
- 54 dodge WC51 & 52
- 576 GMC de transport
- 44 GMC de maintenance
- 12 GMC de dépannage

tout ça pour transporter 2000 tonnes de matos.
la distance était d'environ 280 km (Saint-Lô ==> Chartres)
Sachant qu'une jeep consomme en moyenne 15L/100, un dodge 30L et un GMC 40 (et encore, je suis en dessous!) :

ça fait : 54*15L + 71*30 + 632*40 = 28220L aux 100 Km (ouille!)

28220x2,80x2 (aller et retour) =158000L d'essence pour 2000t de matos, 80L par tonne d'appro!!!!!

prix moyen du super aujourd'hui 1€06 * 158000 = 167480€ (+ d'un million de francs!) pour refaire un reconstitution!!!!

ça fait peur

et dans tout çà qui c'est qui transportait l'essence :

....PLUTO..., c'est PLUTO qui transportait le carburant, de l' isle de Wight jusqu'en Normandie.....

a la fin meme plus le trajet s'allongeait plus la conso etait elevee les transports d'essence consomaient plus que ce qu'ils emportaient!!!
a propos de la red ball il y eut aussi la white ball et la diamond si je ne me trompe pas , je vais jeter un oeil dans ma doc et vous dire ca

Et l' ABC: Anvers,Bruxelles,Charleroi pour les belges.

doc a l'appui je confirme, la red ball express part de st lo passe par chartres via domfront et alencon. Dans le sens inverse le trajet passe par nogent le rotrou mayenne et mortain la voie montante comme la descendante est a sens unique. moyenne 35 mph. en 1944 la red ball express est prolongee pour ravitailler la 1ere et la 3eme armee le trajet passe par argentan dreux versailles pour arriver a soissons pour la 1ere armee et plus vers l'est pour la 3eme. la white ball relie le havre a paris et efectivement la A.B.C relie anvers bruxelles et charleroi.
(doc les vehicules allies de la liberation de francois bertin)

....je confirme donc que pour le transport du carburant, il y'avait "pluto", donc , pas de transport de carburant sur longue distance....
savez vous ce qu'etait pluto??? :shock:

C est pas le pipe-line qui je crois part d'Arromanches?

...Bravo Jeremy! un bon point!
.......mais seulement un, car il partait en fait de Cherbourg et a la base de la peninsule,je crois qu' il se separait en 2....un qui longait plus ou moins la cote et l'autre qui partait vers falaise, je regarderai sur mon bouquin une fois en France, debut Octobre pour plus de precision.......

hello !

P.L.U.T.O. : Pipe Line Under The Ocean

a+

il en reste quelques vestiges sur le port de plaisance de PORT EN BESSIN (14)

son chemein est indiqué par des panneaux de signalisation......