outillage

Bonjour Stef,
Je recherchais un Dodge à refaire depuis longtemps, maintenant je l'ai.
Bien sûr c'est le plus beau...Je vais débuter le démontage en m'inspirant
de ta page restauration. En mécanique, je ne suis pas un pro, juste un amateur. Avant de deshabiller mon WC51,j'ai une question, une question de "Bleu"! Je vais acheter un coffret de douilles camion (du 20 au 50). Est ce que des douilles pour têtes de vis métriques sont OK ou je dois me dégotter des clés et douilles en pouces?
Si un Ancien peut m'aider
A bientôt les Dodgistes
Jean-François

Bon courage pour cette super aventure qui consiste à reconstruire un vieux véhicule.

Perso. j'avais uniquement un jeu de clés plates en pouces.
Ma boite de douilles (du 10 au 21) était au format métrique.
J'avais évidemment quelques autres clés métriques (plates, à oeil, à pipe) et une clé à griffes.
A mon avis inutile d'investir dans une boite de douilles "camion".
Par contre il te faut impérativement trouver la clé de démontage des moyeux (dispo chez les revendeurs de pièces jeep/dodge) et la clé spécifique pour le démontage des écrous de roue.

Avec ça aucun problème insoluble.

A+
Stef

Stef,
merci pour tes encouragements et la rapidité de ta réponse
A+ JF

Désolé de jouer les troubles fête mais je pense qu'avoir un jeu de douilles en format US (qui se monte sur la même clef que les métriques) n'est pas un luxe (je ne parle pas d'un jeu type camion mais les dimensions US les plus courantes).

Parfois, les écrous sont tellement serrés (ou oxydés) que le clef à douilles permet un bras de levier plus important.

Il m'est même arrivé de ne pouvoir utiliser que la clef à douille pour déserrer certains écrous mal placés (mais c'était sur jeep).

A+
Stéphane

Pour mon GMC j’ai acheté une coffret poids lourd métrique et il m’a été d’une grande utilité ; il m’a ensuite également beaucoup servi pour le Dodge. En fait le métrique ne pose pas de problème pour les grands format car la différence est négligeable par rapport aux clés en pouces. Et le gros avantage est d’avoir une force colossale pour les écrous récalcitrants. Le cliquet est aussi très bien pour le démontage des roues (plus pratique que la clé d’origine). Par contre un jeux de clé en pouces (plates ou douilles) est très utile, voir indispensable pour les petites tailles (jusqu’au 16mm) car là, selon les tailles, les métriques ne portent pas toujours bien et on a vite fait de détérioré l’écrou si l’on force. Bref, pour résumer, le coffret poids lourd est utile mais pas indispensable…mais je ne regrette pas de l’avoir acheté.

Thierry