Lien bloc moteur et embrayage ??

Bonsoir
en cours de demontage du bloc moteur, me voila fait avec le volant d'embrayage j'ai oté l'ensemble des boulons et reste 2 tiges guides . Alors que tout coulisse impossible de desolidariser embarage du bloc moteur . Kesako ?? quelqu'un l' a t il déja fait ? comment proceder ?

tu veux arracher le volant de vilebrequin si je comprend ?

Ben tu fais levier tu te démmerdes ! moi c'est comme ça que j'ai fais, mais j'ai pas eut de mal à l'enlever ! Ou alors y'a des taraudages a coté des trous de vis de fixation et avec une vis que tu visses dedans ça l'éjecte je me rapelle plus !

Non, pas déposer le volant moteur mais juste l'embrayage pour en contrôler l'état. Hors ces 2 plots ne comportent pas de taraudage permettant de les extraires et si on les pousses vers le volant moteur (seul sens de poussée) ils butent contre le-dit volant et impossible de les sortirs A priori le TM est muet sur ce détail

Je n’ai pas tout compris ???? As-tu dévissé le mécanisme d’embrayage, le volant ou la cloche qui est fixée sur le bloc moteur ???? Parce que pour démonter le mécanisme d’embrayage seul il n’y a pas de difficulté particulière et je ne me souviens pas de tiges guides ; Le volant moteur est complètement lisse et le mécanisme est fixé dessus par de simples vis. Par contre il y a bien des tiges guide entre la cloche (qu’à priori tu n’as pas besoin de démonter…) et le bloc moteur.


Thierry.

Euh j'avoue que c'est pas très clair effectivement ! Lol je devais être encore frais quand j'ai répondu !

J'ai simplement dévissé les 4 vis qui fixent la cloche sur le bloc, pensant découvrir complètement le mécanisme d'embrayage et le volant moteur. Mais impossible de dégager la cloche sans extraire ces 2 guides situés à gauche et à droite, entre les vis.
Je pensais faire comme pour la Jeep.

Ah, je comprends !!!

Pour faire simple :
1°) tu retires la boite de vitesse (4 vis sur la cloche)
2)° tu retires le couvercle inférieur de la cloche en laissant celle-ci fixée au moteur.
3°) tu devisses le mécanisme d’embrayage pour le séparer du volant moteur et tu le retires par le bas, en même temps que le disque.


Bonne chance, Thierry.

... Au fait, pour retirer la boîte de vitesse tu démontes bien sur tous les périphériques (cardan, levier de frein à main, cable de compteur, etc...)


Thierry.

Merci Thierry, nous avons donc fait une c...rie, reste à repousser le plot.
C'est en forgeant qu'on se tape sur les doigts!