Interrogation : "Les couleurs des éléments d'un dodge&a

En cette pleine periode d'examens, on va tester vos connaissances au niveau des différentes couleurs des élément du Dodge!
Je vous avoue être un peu perdu et avant d'attaquer la peinture, vos avis vont vraiment m'interesser...

Sujet : Sur un Dodge déco US 1944 affectation normale, de couleur de base "Oliv Drab", quelle est la couleur des élément suivants :

- Bloc moteur :

- Chassis :

- Hélice pompe à eau :

- Démarreur :

- dynamo :

- carburateur :

- filtre à air :

- filtre à huile :

- graisseurs : (rouge ou jaune)

- lames de ressort :

- le cuir entre le manettes de boites :

Voilà, c'est noté sur 20 coeff 5!

Voici mes réponses :

- Bloc moteur : Gris clair
- Chassis : OD
- Hélice pompe à eau : Noir
- Démarreur : Noir
- dynamo : Noir
- carburateur : Sans
- filtre à air : Noir
- filtre à huile : Noir
- graisseurs : jaune (mais pas sûr !?!)
- lames de ressort : OD
- le cuir entre le manettes de boites : Sans


Thierry.

perso, j'ai peint le carbu carter en gris très clair comme le bloc (alors que le zenith est noir avec quatre boulons gris clair)
J'ai obtenu mon gris clair en mélangeant du gris moyen et du blanc.
Une bonne étude des photo des TM ou du becker te diras quels parties peindre.
avertisseur noir ainsi que tole anti-vapor lock
Je pense que les graisseur étaient OD sinon rouge (couleur retrouvée pendant le nettoyage).

je confirme les réponses déja faites... pour les graisseurs surement pas jaune (plutôt AF) mais plutot rouge quoique je pense etre après guerre alors OD.

Personnellement, mon moulin est dans son jus, c'est à dire un peu de toute les couleur avec quelques amas d'Huile qui bouchent les fuites donc, vu qu'il tourne nickel, le premier qui l'approche avec un pinceau, je l'assomme :m13:

Donc pour ce qui est de la peinture du moteur, pour moi je dirai gris avec le carbu sans peinture et le autres accessoires moteur noir et les graisseurs rouges (même si je trouve que quand on peint tous les graisseurs en rouge, le Dodge ressemble à un sapin de noël).

De plus, je pense qu'à l'époque, la couleur des graisseurs ne devait pas être une priorité...

A+

Jean-Marc

Alors pour le carbu se dont je suis sur c'est qu'il n'était pas peint mais c'était un traitement qu'il y avait dessus ! Donc tu prends du noir plus mat que ce que tu utilise pour les autres accessoires noir et ça te fera un truc qui ressemblera à l'origine ! Pour les graisseurs ils n'avaient pas de couleurs spécifique ils étaient olive comme le reste ! Le rouge et le jaune c'est français !
Et perso j'ai fais la pompe à huile en gris clair comme le moteur, ainsi que la pompe à eau, le reste des accessoires en noir même le ventillo !

Salut à tous,

Je ne sais pas si le rouge est US ou français, par contre le jaune est bien français, et surtout postérieur au rouge.
Mon Paternel se souvient très bien de la circulaire qui est passée dans les ateliers au milieu des années 60, et qui demandait à ce que tous les n° de châssis soient entourés de rouge pour être plus vite repérables.
Du coup, pour différencier le rouge "n° de châssis" du rouge "points de graissage", la même circulaire stipulait que dorénavant, les points de graissage seront matérialisés en jaune.
Un boulot monstre à l'échelle d'un seul régiment!
C'est pour celà qu'il s'en souvient si bien, mon Paternel!
@+

le rouge ,sur les vehicules Anglais : : :

le jaune ,Fr

les vehicules US ,neutre ou OD mais pas rouge ou jaune

Merci!

voilà, tout est dit, comme ça pas de faute de goût au niveau des couleurs!!!

comme je ne sais pas qui à tord ou raison, je vais peindre les miens bleu azur,c'est joli le bleu azur ou peut etre fushia,c'est pas mal non plus le fushia non rose, ho pis zut j'en sais rien :m26:

Moi, je conseille le jaune fluo à pois orange, ça s'assorti très bien avec l'Olive Drab :m13:

Jean-Marc

Une couleur phosphorescentes pour les graissages l'hiver dans un garage mal éclairé au fond du bois.....
Bref, le mieux est encore d'éplucher les photos des TM qui sont très parlantes !

Mouarf ! Va voir la couleur d'un petit graisseur sur une photo en noir et blanc à moitié flou toi !

Pour compléter la question et donc les réponses (merci à vous tous) quelle sont les couleurs des éléments suivants:
Carter de distribution :
carter d'huile :
Cloche d'embrayage :
Distributeur :
Filtre essence :
Pompe essence : naturel (métal)
Pipes admission et échappement :
Porte faisceau fils des bougies :
Support filtre à air
support accélérateur et tringles
Conduites métalliques
Boites de vitesse et transfert : Olive Drab ?
Concernant les graisseurs, je pense que le jaune est logique en considérant que les indications techniques sont réalisées en jaune (Prestone, pression pneus, etc.)

Voici mes réponses (pas garanties à 100% mais c’est comme ça que je compte faire sur mon WC 56) :

Carter de distribution : Gris
carter d'huile : Gris
Cloche d'embrayage : Gris
Distributeur : Noir
Filtre essence : Noir
Pompe essence : naturel (métal)
Pipes admission et échappement : Gris et noir haute T°.
Porte faisceau fils des bougies : Gris
Support filtre à air : Noir
support accélérateur et tringles : Gris
Conduites métalliques : Gris
Boites de vitesse et transfert : Olive Drab ? : Gris (sauf levier et couvercle en OD).
Graisseurs : OD.

Thierry.