choisir entre un WC52 ou un WC63...

Bonjour à tous,

Après avoir investi dans la pièce détachée et de l'épave, je dois maintenant choisir une base saine. j'en ai trouvé 2 près de chez moi, à 1000 euros environ chacun, y'a un 4x4 et un 6x6.
quelles sont les differences entre un WC52 & un WC63 ? , la consommation est largement plus élevée sur le 6x6 ?, la maniabilité ?
il parait que le franchissement est plus adapté au 6x6 qu"au 4x4.
lequel est le plus rare ?, et au niveau de la pièce spécifique 6x6 ?
mon coeur balance plus du coté du 6x6 (avec CG vl), mais j'attends vos avis

merci !

:m13: j'allais dire attention à VL ou PL mais le problème semble résolu.
je n'ai jamais essayé un 6x6 mais à moteur égal ce dernier n'est il pas un peu "veau" compte tenu du poids supplémentaire ?
Un 4x4 prends également un peu moins de place
Cependant le 6x6 est beaucoup plus rare dans les rassemblements.
Après c'est une question de gôut très personnel.

Désolé je viens de changer d'ordinateur et le site ne m'a pas identifié .
l'invité c'etait donc moi Pierrot

je confirme le 6*6 est bien plus rare que le 52 mais bon maintenant lequel des 2 est en meilleur état ?

s'il manque les caissons du 6*6 c'est difficile à trouver sinon les autres pieces de carroserie ou de mécanique peuvent dans l'ensemble se trouver facilement car commune au version 4*4
à vérifier le moteur du 6*6 doit avoir un numéro de série commençant par T223 et celui du 4*4 = T214 si ce n'est pas le cas sur le 6*6 ou le 52 le moteur n'est pas d'origine et aussi si l'un des 2 est diesel mieux vaut alors acheter l'autre en version essence

bonjour je viens d'acheter un 6x6 vl et j'ai deja un wc 52 le 6x6 est plus mou mais beaucoup plus rare dans les commémos
le wc52 je le démarre en 2eme le 6x6 en 1ere mais il y a beaucoup plus de place dans le 6x6
et un 6x6 avec une belle remorque ça a de l'allure

si le banquier me donnai les moyens je n'ehesiterais pas une seconde.................. Je prends les deux mon Capitaine !!!!!

le 6*6 avec affut circulaire à une gueule d'enfer.......

peut être un jour qui sait.....

Salut,

pour ma part, ayant un 52 j'en vanterai les mérites.Cependant, j'ai vu dernierement un 62 amménagé comme un camping-car et je reconnais que s'était sympa.
Si on se base sur le couple et la puissance, le 52 me semble gagnant.
Si tu veux faire du franchissement, le 52 est plus léger et passe partout, le 63 est plus lourd et avec son double train arrière logiquement plus stable.
A toi de voir. :m27:
Mais je confirme ce que pensent nos petits camarades: si tu as un peu de sous et la place:PRENDS LES 2 :m2:

A+

Jean-Marc

D’un point de vu look je préfère le 6X6 ; par contre si j’avais à faire le choix je prendrais sans hésiter le 4X4 car beaucoup plus maniable, plus dynamique et plaisant à conduire. Le 6X6 est plutôt lourd par rapport à la puissance de son moteur, la boîte de transfert est plus bruyante et à vide il a tendance à sautiller du cul !!!! En tout terrain le 6X6 est plus efficace que le 4X4 grâce à son pont supplémentaire et sa boite de transfert à rapports courts, sauf qu’une fois enquillé, quelle que sera la direction que tu choisiras, tu iras toujours tout droit Cela dit il, est vrai qu’il s’agit d’un véhicule plus rare, fabriqué à l’époque en plus petite quantité, et qui offre une capacité de charge nettement plus importante…D’un point de vue conso je pense qu’il faut compter environ 5 L/100 de plus pour le 6X6. Ensuite il faut voir le coût de la restauration : je pense qu’il faut compter au moins 500 euros de plus pour un 6X6 (bâche plus cher, 2 pneus en plus,…).
Bref, à toi de voir en fonction de ce qui est le plus important pour toi…

Thierry.

merci à tous pour vos infos, mon choix va se porter donc sur un 4x4. Pour ce qui est du 6x6 en etat roulant que j'ai trouvé (aux couleurs de Citroen!,ex dépanneuse surement), il est complet (sauf les baches) avec son treuil, possède 7 roues assez bien chaussées et n'est pas trop agréssé par la rouille, ça m'embete de laisser passer la bête si il est plus rare que le 4x4 non?. Je pense peut etre l'acheter puis l'echanger contre un 4x4 en meilleur état...
Le 6x6 est il recherché ?

merci!

si ce n'est pas loin je pourrais etre preneur d'un 6*6