Axe de jumelle

Bonjour a tous!
Le graisseur qui est fixé sur l'axe de la jumelle ne tient plus parceque le filetage et mort. Je voudrais le refaire, cela ne risque rien si je le demonte ?!
Apres j'ai quelques jumelles ou on ne peut plus graisser, pour faire rentrer un peu de graisse il faut devisser un petit peu l'axe ou il ya le graisseur (d'ailleur la graisse y pénètre trés difficilement). Est ce normal?!
Avez vous des conseils ?

Au fait les graisseurs sont neuf.

Pour le graisseur dont le filetage est mort tu peux démonter sans problème. Pour les autres ils sont gripés, tu démontes le graisseur, à l'intérieur il y a une petite bille et un ressort, il faut nettoyer le tout à l'essence ou au diluant et remonter. Attention la bille et le ressort sont trés petits ne pas les perdre.

Il est possible également que la jumelle soit tellement encrassée (grippée ?) que la graisse ne pénètre plus le long de l'axe.
Dans ce cas il peut être utile de démonter intégrallement la jumelle, puis la nettoyer à l'essence, controler son état et la remonter.

En effet la graisse doit ressortir des deux cotés de l'axe de la jumelle.

A+
Stef

Bon ok merci des conseils, je crois que je vais demonter tous ca !!!
Sinon pour demonter je la met sur cale ?

Oui il faut mettre sur cales.
Mais il faut mettre sur cales au niveau du châssis car une fois la jumelle démontée, le pont n'a plus de liaison avec le reste de la voiture.

Si je me souvient, j'avais calé le châssis à l'aide de chandelles puis j'avais soulevé légèrement le pont à l'aide d'un cric afin que le pont ne tire pas la lame vers le bas.
La lame ne doit ni être en compression, ni en extension. Comme cela il n'y a pas trop de contrainte sur la jumelle.

A+
Stef

Voila c'est que je viens de faire!
J'ai demonter cette jummelle, je vais bien la décaper. Sinon pour les graisseurs y a une dimension bien speciale non ? parceque si ce graisseur dépasse de là ou il est vissé quand on va resserer cette axe le graisseur va appuyer sur l'axe de la jumelle, non ?!
Merci.
@+