Boites de vitesses

Bonjour,
Au début ça semble facile mais on va de surprises en surprises.
En voulant descendre les BV et BT impossible de dévisser " la Cage de la rotule sur couvercle " ( on dirait l'énoncé d'un plat nouvelle cuisine ). Il est complètement grippé.
Conséquence, j'ai enlevé le couvercle et tout est venu avec le levier de changement de vitesse. Et ainsi je peux descendre le tout avec la boite ouverte.
Question: en remettant le couvercle avec le levier y-a-t-il une position des axes qu'il faut respecter afin qu'il n'y ait pas de problême ?
Merci.
Meilleures salutations.
François

Bonsoir,

Je n'ai pas souvenir d'une difficulté particulière pour remettre le couvercle si ce n'est de bien ré-enclencher le levier en fonction de la vitesse passée au moment du démontage.
Attention peut-être à ne pas perdre les ressorts et les billes de verrouillage... mais mes souvenirs en la matière sont vagues et anciens (1996).

A+
Stef

Salut, il te faut la remettre au point mort, comme celà tu peux vérifier en la faisant tourner à la main si tout va bien avant de la remonter, en posant ton couvercle dessus sans rien visser tu manoeuvre le levier pour le mettre en position point mort, pour les resorts et billes dont parle Stef, pas de pb ils sont sous les axes.
Au fait pourquoi tu l'as démontée quel était le pb :

Bonsoir,
Mon embrayage est me semble-t-il hors service.
Donc il me faut tomber la BV et la BT et ce p..... de couvercle refuse obstinément de se laisser dévisser.
Auriez-vous une illustration de la position des pièces au point mort ?
Merci.
François

Bonjour,

Désolé je n'ai pas.
Mais avec une grosse clé à griffes je ne vois pas pourquoi le "couvercle" ne se dévisserai pas.

A+
Stef

Bonjour,
Hélas la grosse clé à griffe rippe.
J'ai injecté du dégrippant mais point de résultat positif pour l'instant.
François

à l'étau avec une grosse multiprise, ou une pince étau à large ouverture ça doit venir, ou tu chauffe au chalumeau.
Pour le point mort fait comme dit plus haut, tu positionne ton couvercle et tu actionne le levier au point mort exactement comme si ta boite était montée, a ce stade les lumières dans les axes de fourchette dans lesquelles "s'enquille" la queue du levier doivent être au centre.