Plein de questions.

Bonjour,
Plein de questions.
Après avoir mis du stop rouille puis-je mastiquer directement sur la surface traitée ?
Existe-t-il un site qui traite de la technique du masticage ?
Faut-il changer les trois ressorts du support de l'embrayage lors du changement du disque ?
Comment savoir si ces ressorts sont encore assez puissants ?
Merci.
Meilleures salutations.
François

Bonjour,

Pour le masticage voici la technique que j'utilise :
1/ Bien décaper la zone rouillée.
2/ La traiter avec un produit à base d'acide phosphorique
3/ Une fois que l'acide a fait effet (aspect poudreux), poncer à nouveau.
4/ Dégraisser soigneusement la zone avec un solvant type acétone (porter un masque, des gants et des lunettes)
5/ Préparer le mastique en respectant les dosages de la notice et appliquer à l'aide d'une spatule (ne pas préparer trop de mastique à la fois cela "prend" assez vite).
6/ Poncer pour aplanir la zone
7/ terminer au papier de verre "fin" et à l'eau pour un aspect "invisible" sous la peinture.

Cependant, le recours au mastique est bien souvent un cache misère.
Si la zone est vraiment oxydée (rouille perforante) il faut envisager de couper la tôle et de souder une "pièce" neuve.
Le masticage viendra alors uniquement pour masquer la soudure.

Pour l'embrayage, désolé cela dépasse mes compétences.

A+
Stef

Salut,
pour l'embrayage, non c'est pas systématique de changer le mécanisme chaque fois. par contre il est je pense rare de ne changer que les ressorts,(je me pose la question sur leur détail en pièce vendue) en principe on change toute la pièce (mécanisme) l'usure est plus souvent sur les doigts et sur la face qui appui sur le disque que sur les ressorts, par contre il n'est pas rare qu'il y en ai un qui casse.
en résumé il faut bien vérifier l'usure du mécanisme et bien régler la hauteur des doigts, perso je le change presque systématiquement quand je refait mon embrayage.