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choix de moteur indenor sur JEEP
- juju
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Je m'adresse avec prudence à ceux qui possèdent des jeeps montées avec des moteurs indenor DIESEL... n'en déplaise aux puristes de l'essence....trop chere .
J'aimera savoir ce qui est le plus judicieux et le plus simple ( moteur et cloche). En sachant que j'ai une boite de vitesse de M38. En gros le choix se resume à :
- moteur 403
-moteur 504 ( il y en a 2 je crois)
- moteur 505
Qui pourrais me fournir des informations qui pourraient m'aider dans mon choix?
MERCI
Juju
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- gilbert
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le plus simple je ne sais pas trop mais le travail d'adaptation doit être équivalent, par contre le plus judicieux je pense que c'est le plus moderne car il faut penser à la maintenance et je sais que chez Peugeot il y a quelques difficultés pour trouver des pièces anciennes. j'ai un pote qui a le 504 N°2 (enfin je crois)
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- julien1301
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- gilbert
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exact, j'ai vu des jeep diésel en trial qui passaient super en particulier grace au couple, en fait les 2 gros problèmes: le bruit (pour le chauffeur) et l'adaptation de la boite car la BV d'origine ne tiend pas longtemps.Julien1301 écrit: personnellement je mettrais un moteur de 505 et du moment que la cloche se monte dessus il n'y a pas de problème et c'est le plus puissant car moi j'avait une jeep diesel avec un moteur de 504 et c'était un peut fiable mais ça marchais très bien contrairement a se que peuvent dire les puristes!!!!le diesel c'est très bien et on peut bien plus profiter de la jeep
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- juju
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Connaissez vous des vendeurs de MOTEUR 505 du coup!!
ou des casses trouve tout!
à bientot
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- zinedine
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Je ne suis pas encore un puriste reconnue, mais ne ne pense pas que c'est gars là gette la pierre à se type de jeep, les puristes sont généralements plus ouvert qu'on pourait le suposer.
En tout cas, ta jeep diesel ne me défrise pas du tout, au contraire je trouve cela génial, fun quoi !!!!!
Je ne peut pas t'aider, je n'est pas de connaissance sur le sujet, je voulais juste que tu saches que ta jeep avais droit d'existé.
amicalement
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- willys43
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ZINEDINE écrit: Je ne suis pas encore un puriste reconnue, mais ne ne pense pas que c'est gars là gette la pierre ...
C'est cela, ouuuuiii... ne lui jetons pas la pierre, Pierre!!!
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- julien1301
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- juju
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merci
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- julien1301
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- gilbert
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j'ai profité d'une sortie hier pour faire une photo du moteur de mon pote, on ne voit pas de détails par contre on voit qu'il occupe bien la place, c'est un 2L5 turbo diésel intercooler de 505, la boite 5 est de 604 avec entretoise maison pour adapter la BT, par contre la transmission ne pouvait absorber la puissance, il a fallu monter des ponts de M38, bref çà se mérite des longues journées de travail.
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- willys43
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Chapeau!
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- pierre
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- rp256
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C'est plein comme un oeuf là-dedans.
A+
Stéphane
Ford GPW S# 261341 - DOD March 27th, 1945 - matching numbers - REG# 20725120 S
Transportation Equipment Company T1 1/4 ton trailer - Japan Ordnance Command rebuilt
Bantam T3 1/4 ton trailer S# 24473 - DOD July 17th, 1943 - ACM# 56323
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- nico13
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