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boite de vitesses
- pierre
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- Anonymous
il n'ya pas de synchro pour la premiere et nous faisons tous cette manipulation pour ne pas faire craquer la boite
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- pierre
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- jean marie
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jean marie
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- gilbert
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Tu sais à l'époque ils ne se sont pas posé la question :m15: et ils ne pensaient pas que 65 ans après le craquement de la 1° inquièterait quelqu'un cela dit je suis persuadé que les démontages et remontages sont les principaux charmes de la jeep.pierre écrit: Merci pour toutes vos réponses,maintenant je sais au moins pourquoi ça craque mais cette boite est vraiment un loupé sur la Jeep,certains diront que ça fait partie de son charme,mais c'est comme même plus agréable de maneuvrer une boite bien synchronisée,parce que même en faisons attention il arrive quelque fois que ça craque et ça gache un peu le plaisir de conduire surtout si il ya de la casse c'est du boulot pour tout démonter et remonter
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- pierre
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- jean marie
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Et puis quel plaisir de faire un double débrayage.
jean marie
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- juju
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est ce que la seconde saute moins?
ciao
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- gilbert
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oui, la boîte de M38 est plus solide et plus fiable, mais pour la monter dans une willys ou m201, il y a du boulot car elle est plus volumineuse, il faut découper le plancher, rallonger la transmission avant et raccourcir l'arrière et adapter la BT.JUJU écrit: les boites de M38 sont elles plus fiables que celle des MB?
est ce que la seconde saute moins?
ciao
Cela dit sur une boîte normale et en bon état la seconde ne saute pas.
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- juju
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à ce propos j'aimerai monter un indenor sur ma jeep et je me demandais si l'entraxe de la boite et la meme qu'une boite MB; en fait tu l'auras compris c'est pour la cloche d'embrayage.
Ma cloche actuelle n'est pas adaptable sur un indenor.
salut
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