RESTAURE OU A RESTAURER?

Bonjour, j'ai la possibilité d'acheter une jeep m201 en bon etat (controle technique OK, moteur et freins revus) mais à restaurer (carroserie et chassis à repeindre, mais pas de corrosion preforante, et capotage à reprendre, pas d'acessoire etc etc) : prix 5000 euros et part par la route. D'un autre coté j'ai la possibilité d'acheter une M38 (legere, pas m38 A1) entierement restaurée, avec accessoires et capotage été et hiver neufs, pneus neufs : prix de 7000 euros.
Que faire? laquelle acheter? la restaurée à 7000 ou celle à restaurer à 5000?

Achetes les deux Titi
Bon soyons serieux , premierement il faut que tu saches vraiment ce que tu veux : t'achete pour le look , le coté historique , le fun ... etc .. ??
Ensuite essais de connaitre l'etat de la mecanique et de ce qui ne se voit pas au premier coup d'oeil, parfois il y a des surprises et si tu as des doutes, fais toi accompagné de quelqu'un qui a de l'experience dans le domaine.
La M201 est a un prix tres correct , reste a voir la mecanique car le controle technique c'est pas du 100 pour 100.
GIL.

Petites precisions , pour restaurer la M201 , il faut :du temps , du courage , de la place et prevoir un petit budget suplementaire...
GIL.

Tu achètes la M201 et avec les 2000 € de différence tu la restaures et tu auras une M201 à 7000€

je te conseille la m 201 car elle sera" plus facile" à vendre le jour ou il le faudra.
La m 38 en france c'est une niche pour 100 amateur de jeep il y à 1 qui est féru de m 38. Deplus pour les piéces il vaut mieux la m201. C'est important surtout si c'est ta premiére jeep!

je pense qu'il faut rallier l'opinion générale des gars du forum
5000 +2000 = 7000 nickel

Merci. Mais chiffrons un peu, la differrrence et le prix de la resrauration pour arriver à des vehicules en etat identique.
1°-combien pour une sellerie complete et neuve?
2°-combien pour un capotage été et hiver complet et neuf?
3°-combien pour une ponçage total de la carrosserie et peinture?
4°-combien pour un sablage chassis et peinture?
5°-combien pour un nettoyage moteur et peinture?
6°-combien pour changement des flexibles et durites moteur?
7°-combien pour les accessoires (marquages, lot de bord, corde en chanvre, phares black out etc etc)
8°- combien pour changement des amortisseurs?

J'ai besoin de me faire une idée precise et savoir si la restauration me coutera moins que l'achat du vehicule deja restauré.merci

:shock: Titi , rien que pour le decapage , le ponçage et la peinture , si tu ne le fais pas toi meme, c'est pas la peine , achetes la M38 ....
Gilbert , Pierrot ont raison , les 2000 Euros c'est en gros ce que tu vas depenser pour les fournitures(sans exagération , vas faire un tour sur le catalogue du site des pros et tu vas vite comprendre)
si tu rajoute la main d'oeuvre, en gros la M201 reviendra au prix de la M 38 X2 !!!

GIL

Alors j'achete la m38 qui est en etat nickel? C'est bien ça? .Je refile, à qui veux, les coordonnées du mec qui vend la m201 pour 5000 euros. elle est visible à Dijon 21 cote d'or bourgogne.

titi écrit: Je refile, à qui veux, les coordonnées du mec qui vend la m201 pour 5000 euros. elle est visible à Dijon 21 cote d'or bourgogne.

donne à moi mon titi

Titi, fais quand meme gaffe au Rooh Minet !
GIL.

Je reflechis encore un jour ou deux........ensuite, si je ne prends pas cette 201,alors je vous refile le numero du vendeur. Faut faire gaffe car le pèpèrre est un collectionneur ancien mecano et il est plutot bavard et suivant la capacité que l'on a à écouter ou pas ses interminables histoires le prix peut varier de 5000 à l'infini !!! Bon, la jeep vient de passer le CT et elle part par la route. En septembre 2000, à Dijon, les Domaines ont vendu le dernier gros lot de Jeep M201 : l'enchère de depart pour les jeep en etat parc etait de 35000 francs, soit plus chere que cette M201 qui est revisé et a une mecanique refaite !!!!!!!!! Je vais peut etre achetè la M38 et la M201

:shock: ben alors ... et pourquoi pas , si tu as le budjet . La M201 en restauration et la M38 pour profiter des beaux jours tout de suite !
De toute façon l'une comme l'autre ont l'air d'etre des bonnes affaires .
GIL.

bonjour titi

en tout cas moi la jeep willys si tu ne la prends pas m'interesse vraiment alors contacte moi merci

Pour les pièces, la plupart des pièces MB vont sur M38.
ça dépend aussi de usage que tu veux en faire.
Pour le 4X4, la M38 à une boite de vitesse blindée donc plus résistante.
Par contre pour la M201 elle est pas chère, mais pour le prix de la restauration tout dépend de ce qu'il y a à refaire.
POur la sellerie j'ai eu la mienne complète et neuve pour 75€, capotage été : 100€.
Pour la carrosserie ça dépend si la peinture est résistante, si elle n'est pas extra, une disqueuse avec une brosse métalique suffit et coûte quasiment rien, seul inconvénient : faut du temps...

@+