midwest military

Bonjour,
parmi vous quelqu'un a-t-il déjà commandé des articles chez MIDWEST MILITARY ? Dans l'affirmative comment doit-on procéder et quels suppléments faut-il prévoir par rapport aux prix affichés ( taxes, port ...)

Salut,

Jamais rien acheté chez eux mais j'ai commandé le faisceau éléctrique en coton pour mon dodge aux USA et j'ai dû rajouter 60% de frais (douane + dossier).

Thierry.

ThierryB écrit: Salut,

Jamais rien acheté chez eux mais j'ai commandé le faisceau éléctrique en coton pour mon dodge aux USA et j'ai dû rajouter 60% de frais (douane + dossier).

Thierry.

Salut Thierry

peux tu me dire où tu as trouvé ton faisseau électrique, si tu as une adresse ou un site !!! Je vais en avoir besoin d'un pour mon "bébé".
Merci

Phil

Salut Phil,

Voici le lien vers leur site :

www.vintagewiringofmaine.com/wwiicat.htm

Pour les prix il faut les contacter...

Thierry.

jeepest et jeepvillage en ont aussi !!!

Merci pour les infos

Phil

Bonjour pour les faisseaux électriques je trouve les prix pratiqué exorbitants . Donc je les refabriques avec du fil auto moderne de grosse section (6 v). Cela ne me coute pas plus de 75 €.
Pour le bornier coté moteur j'utilise des morceaux de vieux faisseaux coton récupéré lors du démontage.
Souvent dans la partie qui vas à l'arriére c'est trés bien conservé.
Pour le cable de génératrice je l'achéte en neuf tout comme le cable de batterie.
Pour le reste (phares, bo, bod,klaxon;bobine) je gaine les fils moderne dans des gaines lézard neuves.
C'est trés facile à réaliser fil à fil d'aprés le plan du tm.C'est du fil moderne qui garde ces propriétés dans le temps .

mrdodge11 écrit: Bonjour pour les faisseaux électriques je trouve les prix pratiqué exorbitants . Donc je les refabriques avec du fil auto moderne de grosse section (6 v).

Bonjour

Quelle section de fil utiliser ??? :m18:

Phil

bonsoir oui quel section pour les fils et a tu des photos car j aimerai bien changer le mien mes j ai une frousse de l electricité
cordialement jeepdu78

bonjour pour chisir la dimention des fils en électricité il y a deux régles:

-le voltage si c'est du 6 volts c'est du 2,2 pour les circuit style phares ect
-la quantité de courant suceptiple de tranverser ce conducteur . Donc pour les cables ou tout le jus du camion passe (génératrice à régulateur,régulateur à filtre radio, filtre radio à ampéremétre,ampéremétre contacteur principal) on mettra de 4 minimum.
-biensur pour les cables de démarreur et de masse il faut du cable de 16 carré souple (achetez le directement gainé lézard c'est visible)

N'hésitez pas un faisseau d'un wc plateau c'est trés facile et en sortant de cette " épreuve " vous métriserez votre véhicule.Au début vous allez peut étre faire quelques bourdes mais prenez comme habitude de ne pas brancher la batterie sans avoir fait des pettits tests.
Encore un conseil c'est une partie qui demande du calme est un peut de temps. Si vous n'avez pas 2 ou 3 heures devant vous faite autre chose que de l'éléctricité car au début cela demande de longues minutes pour retrouver le chatier ou on l'avais laissé.

Peut étre un dodgiste sur ce site et plus calé que moi et peut donner plus d'info.
a vos fils et vos causse à souder PITIE NE FAITE PAS CELA AVEC DES CAUSSE A SERTIR C EST MOCHE ET EN PLUS CELA NE TIENT PAS
pou les photos je n'arrive toujour pas à en envoyer sur ce site !!

bonsoir moi je suis en 12 volts et j ai tous a refaire car il y a plus rien donc recherche des conseil
cordialement jeepdu78

mrdodge11 écrit: Pour le reste (phares, bo, bod,klaxon;bobine) je gaine les fils moderne dans des gaines lézard neuves.

Salut

pourrais tu me dire où l'on peut trouver de la gaine lézard ainsi que les cosses à souder à 90° ???

Merci

Phil

Pour ma part j'ai acheté la gaine lézrad chez Jeepest. Ils ont plusieurs diamètres et elles sont très belles...


Thierry.