En 1947 les organisateurs du Tour de France recherchaient des véhicules d'accompagnement pour les équipes.

Hotchkiss, qui était déjà l'unique importateur et distributeur des pièces détachées pour la MB, devient détenteur de la licence de fabrication de la CJ3A grâce à un contrat signé le 16 juin 1952.

Ben Carlin, l'homme qui a traversé 38 pays et 2 océans dans une Jeep GPA "Half-Safe".

Dès juillet 1941 le US Quartermaster Corps (QMC) songeait à allonger la jeep 1 ⁄ 4‑ton en une version 6 roues motrices pour des rôles spécialisés, y compris le canon de 37 mm.

Willys a été engagé ce mois-là pour un T13 et un T14 Gun Motor Carriage, basé sur le Willys MA - un tirant vers l'avant et un vers l'arrière, comme les premiers Bantams.